Dilluns sense trens a Cerdanyola-Universitat
La R7 i la R8 funcionen amb busos i la R4 manté un servei mixt amb trams per carretera i possibles retards
La suposada normalitat està lluny de recuperar-se aquest dilluns a Rodalies. A Cerdanyola, les línies R4, R7 i R8, que donen servei al municipi, mantenen afectacions importants, amb especial incidència a l’estació de Cerdanyola-Universitat, que resta sense servei ferroviari.
Tot i la voluntat del Govern de restablir aquest dilluns el servei habitual després de l’accident de Gelida —que va provocar uns quaranta ferits i una víctima mortal—, Adif no pot garantir encara la seguretat a tota la xarxa. Segons el gestor ferroviari, actualment es treballa en 31 punts actius i s’han detectat 179 trams amb limitacions de velocitat, 34 dels quals corresponen a la línia R4, fet que comporta retards en la circulació.
R7 i R8, íntegrament amb servei alternatiu
Les línies R7 i R8 operen íntegrament amb servei alternatiu per carretera. En el cas de la R7, l’afectació és conseqüència de les obres programades a Montcada Bifurcació, previstes fins al mes de maig. A Cerdanyola, els autobusos de substitució de l’R7 surten des de la carretera de Barcelona, tant en direcció a Cerdanyola-Universitat com cap a la resta del recorregut.
Els horaris de l'autobús de la R7 que dona servei de Cerdanyola a Cerdanyola – Universitat i a l’eix central de la UAB son:
Horaris dels autobusos de l'R7
Pel que fa a la R8, que connecta Cerdanyola-Universitat amb Martorell i Granollers, el servei ferroviari queda suspès per una esquerda detectada en un pont del traçat, a Rubí. El trajecte es cobreix amb autocars entre Martorell i Mollet Sant Fost, on els viatgers poden enllaçar amb els trens de l’R2 Nord. Aquesta doble afectació deixa l'estació de Cerdanyola-Universitat sense cap tren, amb només transport alternatiu per carretera.
Els horaris de l'autobús de la R8 que dona servei direcció Martorell i direcció Mollet son:
Horairs dels busos de l'R8
Previsió de demores a la R4, amb trams en bus
A la R4, que dona servei a Cerdanyola Central, el funcionament és mixt, combinant trams amb circulació ferroviària i d’altres amb servei alternatiu per carretera. A aquesta situació s’hi afegeixen les múltiples limitacions de velocitat, que fan preveure demores al llarg de tota la línia.
Dispositiu especial de mobilitat
Per garantir la mobilitat, Renfe manté actiu un ampli dispositiu, amb 150 autobusos desplegats als trams afectats i prop de 700 informadors a les estacions. A més, la Generalitat ha contractat 61 busos interurbans addicionals, fet que eleva fins a 230 vehicles la flota destinada a pal·liar la crisi ferroviària. També continuen vigents els serveis especials gratuïts de Mitjana Distància per Alta Velocitat entre Barcelona i Lleida, amb quatre freqüències addicionals.
Adif no fixa data per a la normalització
En paral·lel, Adif ha realitzat més de 400 inspeccions a la xarxa ferroviària catalana, especialment en zones amb talussos i trinxeres. Els treballs es duen a terme amb més de 50 equips i uns 400 tècnics i operaris, i inclouen mesures preventives com la reducció de la velocitat. El gestor ferroviari adverteix que no pot garantir la normalització del servei i que la recuperació serà progressiva, en funció de l’evolució de les obres i de la situació meteorològica, en coordinació amb la Generalitat, Renfe i els maquinistes.
Servei gratuït durant un mes
Com a mesura per compensar les afectacions acumulades, el Govern ha decidit mantenir el servei de Rodalies gratuït durant un mes, després de dues setmanes de greus incidències a la xarxa ferroviària.
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.