La Sindicatura de Comptes alerta de la "saturació" de la línia del Vallès dels FGC

La línia del Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) podria estar completament saturada a partir de 2029. És l'alerta de la Sindicatura de Comptes de Catalunya, que ha elaborat un informe que analitza el funcionament del servei durant el termini 2022-2024. Segons aquesta anàlisi, el creixement de la demanda i les limitacions per incrementar l'oferta fan preveure aquests problemes de saturació. A Cerdanyola hi ha dues estacions de FGC, a Bellaterra i a la Universitat Autònoma de Barcelona. 

Entre el 2015 i el 2025, la línia ha passat dels 57,9 milions de viatges fins al seu màxim històric de 71,2 milions, experimentant un creixement superior al 22%. L'entitat afirma que els estudis per al desdoblament de la línia, amb un nou túnel que connecti Barcelona i el Vallès, es troben encara en fase inicial, cosa que "dificulta la finalització del desdoblament abans que comencin els problemes de saturació". 

El 2019, la Generalitat de Catalunya ja plantejava la construcció d'un segon túnel per Collserola per connectar el Vallès, des de Sant Cugat, amb Barcelona i evitar el futur col·lapse de la línia, que ja funciona a la seva màxima capacitat en hora punta i no es poden posar més trens. Set anys després, l'avenç ha estat pràcticament mínim i no hi ha hagut més novetats. 

Més de 60 milions de viatges

L'informe de la Sindicatura afirma que la demanda del 2024 (68,86 milions de viatges) va superar el nivell del 2019 previ a la pandèmia de la covid. El 2025, ja en van ser més de 70. A banda, el grau d'ocupació dels trens presenta nivells de densitat d'usuaris "elevada", amb una mitjana anual del 37,7% el 2024.

Una altra observació és que l'oferta de trens "no sembla que segueixi el patró de distribució de la demanda real", que es concentra en certs trams o línies. A més, el grau d'ocupació presenta concentracions de trens amb aglomeracions d'usuaris "no només en hora punta sinó, sobretot, en franges de tarda en dies feiners".

Davant d'aquest escenari, la Sindicatura recomana implantar mesures per "apaivagar" els "possibles efectes dels problemes de saturació previstos" i aprovar "específicament" paràmetres bàsics per a la valoració de dades, com ara el límit per considerar retards o el límit de confort d'usuaris dempeus.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.