L'estació central de Cerdanyola recupera aquest divendres la circulació de trens de l'R4

Els trens de l'R4 han tornat a circular per l'estació de Cerdanyola, que recupera la normalitat de forma progressiva després de més de 48 hores amb el servei aturat.  La previsió de Rodalies de Catalunya de recuperar el servei ferroviari aquest divendres s'ha complert i des de primera hora circulen els trens de l'R4. Després que aquest dijous al vespre ja circulessin dos trens per l'R2 Nord, el servei s'ha restablert a la resta de línies des de primera hora del matí d'aquest divendres. La recuperació del servei serà progressiva i, de fet, Rodalies informa d'incidències en algunes línies, que tenen menys trens per hora i sentit, fet que pot provocar demores d'entre 20 i 30 minuts de mitjana. És el cas, per exemple, de l'R4, amb dos trens per hora i sentit entre l'Hospitalet de Llobregat i Martorell, o amb quatre entre Manresa i l'Hospitalet de Llobregat, o l'R2 Sud, amb demores de 30 minuts de mitjana entre Vilanova i la Geltrú i l'estació de França. La línia que passa per l'estació Cerdanyola Universitat (R 8) funciona amb normalitat.

A hores d'ara, l'única línia on no hi ha servei és l'R7, entre Barcelona i Cerdanyola, tallada per les obres de Montcada i Reixac des de novembre passat. El servei alternatiu per carretera ha funcionat durant aquests dos dies sense circulació ferroviària i es mantindrà fins al maig, quan està prevista la reobertura de l'R7.

Els responsables de Rodalies van anunciar dijous a la nit la intenció de reprendre el servei amb la “màxima normalitat possible” després de dos dies i un vespre sense circulació de trens arran de l’accident mortal de dimarts a Gelida, provocat pel despreniment d’un mur de contenció a conseqüència del temporal Harry. Tot i que la Generalitat havia anunciat la represa progressiva per dijous 22 de gener, ahir la xarxa va continuar completament aturada, fet que va agreujar el caos de mobilitat a tot el país.

A Cerdanyola, la imatge de l’estació central de Renfe va ser especialment eloqüent: porta principal mig tancada amb cintes d’advertència, pantalles informatives anunciant la suspensió del servei “per causes operatives” i un llaç negre a la taquilla en record de les víctimes dels darrers accidents ferroviaris. Al llarg de la tarda, el pas d’usuaris va ser constant, però escàs: en poc més de cinc minuts, sis persones s’hi van atansar per demanar informació, en una escena repetida durant tota la jornada. A l’estació hi havia un informador de Renfe, personal de seguretat i el servei de taquilla, però cap tren. L'estació ha recuperat aquest matí el seu aspecte. 

Dos dies i una nit sense trens

La circulació ferroviària es va suspendre dimarts a la nit per decisió d’Adif, després de l’accident a la línia R4 que va causar la mort d’un maquinista en pràctiques i desenes de ferits. Dimecres no va circular cap tren a Rodalies ni a Mitjana Distància, i malgrat que el Govern va anunciar una recuperació progressiva a partir de dijous al matí, aquesta no es va materialitzar.

"Ha estat un caos. Per sort em vaig poder informar dimecres abans de sortir de casa i poder buscar transports alternatius. Per part de Rodalies trobo que no s'ha informat prou els usuaris i tampoc s'han proporcionat busos substitutoris. Per tant, tots ens hem buscat la vida. En el meu cas, treballo al centre de Barcelona i estic agafant els autobusos interurbans com l’e3, però ja de costum va ple de gom a gom i és un viatge molt incòmode i fins i tot a vegades no es pot ni pujar dins. Ahir la Generalitat havia dit que els trens ja passarien i no van passar. És una vergonya tot plegat i els usuaris ja estem farts que dia si dia també n’hi hagin aturades i avaries", explica David Nuño, veí de Cerdanyola. 

Els sindicats de maquinistes, amb SEMAF al capdavant, es van negar a reprendre el servei sense garanties de seguretat per escrit. Només sis maquinistes d’una plantilla de 140 estaven disposats a circular dijous al matí, un fet que va impedir qualsevol represa efectiva del servei.

Acord de darrera hora

Aquest dijous 22 de gener al vespre, després de reunions que es van allargar gairebé sis hores, el Govern, Renfe, Adif i els sindicats van tancar un acord per desbloquejar la situació. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va anunciar “supervisions extraordinàries” dels 13 itineraris de la xarxa, amb equips formats per tècnics d’Adif, de Renfe i maquinistes del SEMAF. Aquestes revisions han de certificar l’operativitat de cada línia abans de restablir-ne el servei.

En paral·lel, el portaveu de Renfe a Catalunya va confirmar que aquesta mateixa nit de dijous s’activava la línia R2, amb un tren entre Sants i l’Aeroport i un altre entre l’Aeroport i Granollers, com a primer pas abans de la represa general prevista per a aquest divendres.

Mobilitat sota mínims

Durant els dies d’aturada, la manca de trens ha tingut un fort impacte a la mobilitat quotidiana. S’han aixecat les restriccions de les zones de baixes emissions, s’ha obert el carril bus-VAO de la C-58 a més vehicles i s’han reforçat els serveis dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que han registrat un augment notable d’usuaris. Tot i això, les cues a les principals vies d’accés a Barcelona han estat constants. En l'AP7 es mantenen els talls.

Dol institucional

Aquest dimecres, l’Ajuntament de Cerdanyola va  tornar a convocar un minut de silenci en memòria de la víctima mortal de l’accident de l'R4.  Dilluns al matí es va recordar les víctimes del greu accident d'alta velocitat. Les banderes del consistori onegen a mig pal en el marc dels dies de dol decretats pel Govern de la Generalitat, mentre els actes oficials han quedat suspesos.

Amb el servei previst de recuperar-se aquest divendres, Rodalies adverteix que la normalitat pot no ser absoluta durant les primeres hores i demana comprensió als usuaris, després d’una de les setmanes més crítiques que ha viscut el sistema ferroviari català en els darrers anys.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.