Veïns de Cerdanyola intenten frenar la tala d'arbres al costat de les vies

Els veïns del carrer de Salvador Espriu de Cerdanyola, situat just passat el pont del tren dels Quatre Cantons, es van despertar dimecres 21 d'octubre amb el soroll de les motoserres. Uns operaris van començar a talar els arbres del talús que separa el carrer de les vies del tren, sense que els residents, segons denuncien, haguessin rebut cap avís previ. Des d'aleshores, els veïns s'han mobilitzat per intentar aturar la tala i salvar els arbres que encara queden dempeus.

«Al matí vaig sentir les motoserres. Vaig sortir i vaig veure que estaven talant els arbres. Els vaig dir: “Ei, pareu! Què feu?”. I em van respondre que tenien ordre de tallar-ho tot», explica Mireia Guntín, veïna del carrer. Els treballs van continuar dijous, mentre els residents feien gestions amb l'Ajuntament per intentar frenar-los.

Jordi Cañizares Crespo, també veí del carrer, ha explicat al TOT que l'arbrat feia molts anys que hi era i que alguns exemplars havien estat plantats pels mateixos residents. Al talús hi havia arbres de diferents espècies, inclosos fruiters, i una vegetació frondosa que, segons els veïns, formava un petit espai verd al costat de les vies.

«Els arbres feien de pantalla contra el soroll dels trens, a l'estiu donaven ombra al carrer i acollien molts ocells i altres animals», explica Cañizares. Els residents lamenten la pèrdua d'aquest espai, que consideren un benefici per a tot el veïnat.

«Els arbres feien de pantalla contra el soroll dels trens i a l'estiu donaven ombra al carrer» - Jordi Cañizares Crespo, veí del carrer de Salvador Espriu

Els veïns reclamen explicacions

La principal queixa és la manca d'informació sobre els motius i l'abast de la intervenció. «No ens havien informat dels treballs, ni amb cap cartell al carrer ni per cap altre canal. Tot va ser molt sobtat», afirma Cañizares.

El veí assegura que no han tingut accés a cap informe tècnic que justifiqui la necessitat de retirar els arbres ni que acrediti que representaven un risc per a la circulació ferroviària. «Els arbres es veuen sans, estan força drets i ben arrelats. Per tant, no trobem cap justificació per talar-los», sosté. També qüestiona que, per les característiques del terreny, els exemplars suposessin un perill per a les vies.

Dimecres, Cañizares va contactar amb diferents departaments municipals fins a arribar a Secretaria d'Alcaldia, on li van recollir les dades i li van indicar que li donarien una resposta. Els residents també han contactat amb mitjans de comunicació, entre els quals TV3, per donar a conèixer la situació.

Mireia Guntín ha explicat que dijous una persona vinculada a l'Ajuntament es va desplaçar fins al carrer i els va transmetre que els arbres més grans no es tallarien. El TOT no ha pogut confirmar aquesta indicació ni identificar la persona que els la va comunicar. Els residents continuen pendents de saber si aquest divendres es reprendran els treballs i quin serà el destí dels exemplars que encara queden.

«No hem vist cap informe tècnic que indiqui que hi ha risc que algun arbre caigui sobre les vies» - Jordi Cañizares Crespo, veí del carrer de Salvador Espriu

Adif actua per millorar la seguretat ferroviària

L'Ajuntament de Cerdanyola ha explicat al TOT que la tala forma part de les actuacions que Adif està duent a terme en diferents punts de la xarxa ferroviària per millorar-ne la seguretat, més enllà del municipi. Aquestes intervencions tenen com a objectiu reduir el risc que arbres o branques puguin caure sobre les vies i afectar la circulació dels trens.

El consistori ha assenyalat que, quan es tracta de treballs de seguretat ferroviària, Adif no necessita sol·licitar una autorització municipal, però sí comunicar-ne l'execució. En aquest cas, el departament d'Urbanisme té pendent confirmar si s'ha rebut aquesta comunicació.

Les actuacions de control de vegetació s'han intensificat aquest any a Catalunya, especialment després dels temporals de gener i dels problemes de seguretat detectats a la xarxa de Rodalies. Segons dades d'Adif recollides per 3CatInfo, entre gener i març es van talar 13.680 arbres a la xarxa catalana: 8.380 dins del programa habitual de control de vegetació i 5.300 en actuacions d'emergència.

Aquestes intervencions busquen prevenir incidències provocades per la caiguda d'arbres i branques sobre les vies, un risc que pot comportar interrupcions del servei, danys a les instal·lacions ferroviàries i situacions de perill per a la circulació dels trens. Els treballs poden incloure la poda, la retirada de vegetació i la tala d'exemplars situats en zones considerades de risc per a la infraestructura.

Els veïns però, qüestionen que sigui necessari eliminar tot l'arbrat del talús i reclamen conèixer els criteris tècnics aplicats en aquest punt concret.

Un carrer en obres per la construcció d'un pas soterrani

Al mateix carrer de Salvador Espriu s'estan executant les obres per construir un pas soterrani sota les vies del tren, senyalitzades des del 24 d'agost. Els residents han explicat que aquests treballs comporten molèsties pel soroll, especialment durant la nit i la matinada.

Les obres també han suposat la retirada de vegetació en un tram del mateix talús. Segons Cañizares, els veïns pensaven que la intervenció quedaria limitada a aquell sector i no esperaven que s'estengués a la resta del talús situat davant dels habitatges. Les obres del pas soterrani i la tala denunciada pels residents coincideixen en el temps, però són actuacions diferents. .

La continuïtat dels treballs i el futur dels arbres que encara queden al talús són, ara mateix, les principals preocupacions dels veïns.

«I al final perdrem tota aquesta part d'arbrat, que em sembla que això és una pena molt gran» - Jordi Cañizares Crespo, veí del carrer de Salvador Espriu

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.