Mobilitat
El ple comarcal aprova l'ampliació i modernització de l'e3 i la resta de línies exprés
La moció aprovada per unanimitat vol millorar la connexió entre els municipis de la comarca, així com ampliar la velocitat dels serveis
El Consell Comarcal del Vallès Occidental va aprovar en el seu darrer ple una moció del grup comarcal CAM-AMUNT, amb esmenes del PSC, per a l’ampliació i modernització de la xarxa de bus exprés.cat al Vallès, que a Cerdanyola té servei mitjançant la línia e3 que connecta Cerdanyola amb la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) i Barcelona ciutat.
La moció aprovada per unanimitat pretén impulsar el transport públic col·lectiu en bus, mitjançant l’ampliació i modernització de la xarxa d’autobús exprés. La línia e3, amb pas per Cerdanyola, és la tercera línia amb més viatgers de les 26 línies exprés que donen servei a l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Tot i això, al Vallès actualment existeixen 8 línies exprés, de les quals sols una no es dirigeix a Barcelona, això fa que l'oferta actual sigui centralista i no facilita la mobilitat interna de la comarca.
A més, l'e3 és la línia amb destí UAB amb més expedicions i usuaris, amb fins a 102 expedicions diàries per sentit. Tot i això, els usuaris es mostren disconformes amb el servei, ja que des del tall de la línia de tren R7, que connectava Cerdanyola amb la universitat, l'e3 va més ple. "És un efecte col·lateral d'aquestes obres", explica Alexis Cotos, veí i estudiant. Els usuaris també denuncien que quan l'autobús va molt ple aquest no para i molts estudiants dels barris més propers a l'autònoma es queden fora.
La moció aprovada al ple significa una sol·lictiud a la Generalitat de Catalunya per implantar un projecte d’ampliació i millora a la xarxa exprés.cat al Vallès Oriental i Occidental amb l’horitzó de materialitzar-se el 2028 aprofitant l’actualització de les concessions de línies d’autobús interurbà. Entre les peticions a la Generalitat per a Cerdanyola són especialment importants les de creixement de la xarxa, "connexió de municipis fins ara mal connectats en transport públic amb la resta del Vallès" i la de competitivitat, "augment de la velocitat comercial a través d'un model de servei amb poques parades".
L’objectiu d’aquest projecte serà dissenyar les característiques de servei necessàries per a possibilitar el traspàs d’usuaris al transport públic i la reducció de la dependència al vehicle privat.
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.