Baricentro, entre les opcions per a una estació d’alta velocitat

L’entorn de Baricentro, entre Cerdanyola, Barberà i Badia del Vallès, és una de les alternatives que s’han posat sobre la taula per situar la futura estació d’alta velocitat prevista al Vallès. Segons ha avançat El Periódico, aquesta possibilitat se suma a les opcions de Volpelleres i Hospital General, a Sant Cugat, tot i que de moment no hi ha cap ubicació decidida.

La Generalitat ha encarregat el primer estudi de la nova connexió ferroviària entre Martorell i Mollet, que formarà part de l’Eix Transversal Ferroviari i permetria als trens procedents de Madrid arribar a Barcelona per l’estació de la Sagrera. Tal com va explicar el TOT el 19 d’agost, les condicions de l’estudi contemplen la construcció d’una “nova estació intermodal de viatgers al Vallès” i estableixen que el nou traçat sigui sensiblement paral·lel a l’actual R8 entre el túnel de Rubí i Mollet-Sant Fost.

Un possible intercanviador entre l’R4 i l’R8

L’opció de Baricentro té una particularitat: en aquest entorn es creuen les línies R4 i R8 de Rodalies, però actualment no hi ha cap estació que permeti fer transbord entre totes dues.

La possibilitat de crear-hi un node ferroviari tampoc és nova. El planejament metropolità ja havia plantejat aquest àmbit com un possible punt per construir una estació intermodal al Vallès. Ara bé, actualment no hi ha cap estudi específic previst per construir aquest intercanviador, ni l’estudi de l’Eix Transversal Ferroviari ha determinat encara on s’ubicarà la futura estació d’alta velocitat.

Dues alternatives amb projectes ja en marxa

Les altres dues alternatives apuntades són Volpelleres i Hospital General, a Sant Cugat. En aquest cas, la Generalitat ja té en marxa els projectes per construir dos intercanviadors entre l’R8 i les línies S1 i S2 de FGC, amb una inversió prevista de 36 milions d’euros.

Aquesta situació fa que les dues opcions de Sant Cugat parteixin amb projectes més avançats. Serà l’estudi encarregat per la Generalitat el que haurà d’analitzar les diferents alternatives per al nou ramal ferroviari i determinar la ubicació de la futura estació intermodal del Vallès.

Per a Cerdanyola, l’alternativa de Baricentro obre la possibilitat que aquest nou node ferroviari se situï a l’entorn immediat del municipi, en un punt on conflueixen dos dels principals corredors de Rodalies del Vallès.

Afegeix TOT Cerdanyola com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat

Activar ara

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.