Subscriu-te al butlletí
Facebook
Twitter
Instagram
WhatsApp
Telegram
La línia de bus interurbà e3 que connecta Cerdanyola amb el campus de la UAB i la ciutat de Barcelona és la més utilitzada de Catalunya amb prop de 2 milions d'usuaris a l'any. Després d'anys de reivindicacions pel traspàs de les competències a l'AMB i una millora del servei que fins al curs passat deixava dia rere dia gent a les parades, el Govern ha presentat un Pla de Xoc fer reforçar el nombre d'expedicions i les freqüències de pas de l'autobús a Cerdanyola. Les millores s'implementaran el pròxim dilluns 7 de setembre, tot i que el traspàs es podria estendre fins al 2034.
60 expedicions més a Cerdanyola i freqüències d'entre 5 i 10 minuts
La directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López, ha presentat aquest divendres 4 de setembre els Pla de Xoc del Govern per reforçar el servei de l'e3. Les millores, amb una inversió de 300.000 €, inclouen l'increment de 14 noves expedicions diàries en la línia. Els veïns de Cerdanyola, però, notaran unes 60 noves expedicions cada dia (26 en sentit Barcelona i 34 en sentit UAB), ja que s'ha reestructurat les parades, fent que els autobusos que abans anaven directes de Barcelona a la UAB ara tinguin parada a Cerdanyola.
"Passarem a tenir 218 expedicions diàries, el que significa una freqüència entre 5 i 10 minuts a l'hora punta. O sigui, és una freqüència que s'acosta la freqüència d'un metro", ha celebrat López. La directora de Transports i Mobilitat ha explicat que l'e3 té una demanda "vigent" i en augment, que "no podia ser absorbida per l'oferta que teníem i, per tant, Cerdanyola era una de les línies que havien de ser millorades". López també ha assegurat que s'han recalculat i ajustat els horaris teòrics per garantir un grau més alt de compliment dels horaris reals.
"Era una línia que venia d'una situació molt precària, amb horaris molt antics", ha valorat la regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Cerdanyola, Conchi Martínez. Martínez ha recordat que el primer Pla de Xoc de la Generalitat no va beneficiar Cerdanyola perquè els autobusos anaven directes per l'autopista; però que aquest segon sí que resol aquesta queixa històrica, "per això el veiem manera positiva". La regidora també ha valorat la feina feta conjuntament des de l'Ajuntament, la Generalitat i l'AMB, "perquè els ciutadans realment es mereixen molt més del que teníem fins ara".
Josep María Martí, president de Moventis, ha coincidit que aquest Pla de Xoc és fruit del treball en equip entre l'operadora i les diferents administracions públiques. "Jo crec que estem tots d'acord que s'han de fer les coses i, per tant, hem ajuntat les perspectives". Martí ha assegurat que confia que aquesta reestructuració aconseguirà una adaptació molt més precisa a la demanda i necessitats reals de mobilitat dels usuaris.
López ha puntualitzat que s'ha donat prioritat a aquest corredor per sobre d'altres per la seva saturació i per donar servei a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), amb l'objectiu que els usuaris puguin viatjar asseguts en una millora del seu comfort i seguretat.
Un autobús e3 en el seu pas pel carrer de Santa Marcel·lina. Foto: Laia Jubany
El traspàs de les competències podria passar del 2028 al 2034
Les línies interurbanes de Cerdanyola, gestionades actualment per la Generalitat, com l'e3 o el B7, finalitzen el seu contracte el 2028. S'esperava que un cop finalitzat l'AMB assumís el transport de tots els recorreguts que passen per municipis dins de l'àrea metropolitana, d'acord amb la Llei 31/2010, licitant els nous serveis. El govern, però, va aprovar una possible ampliació de les concessions amb el requisit que les operadores actuals presentessin un pla de descarbonització i millora d'informació a l'usuari.
"La majoria d'operadors de Catalunya van presentar aquest pla que ara el tenim al Departament per analitzar-ho, tenim dos mesos per fer l'anàlisi d'aquests plans de millora i veure quines operadores compleixen amb els requisits", ha explicat Susi López. Això permetria ampliar el termini concessional de l'any 2028 fins a l'any 2034.
El reforç en l'e3 coincideix amb la recuperació de l'R7
La línia R7 de Rodalies hauria de reprendre el servei també el pròxim dilluns 7 de setembre, recuperant així la connexió amb tren entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola Universitat –l’estació de la UAB– després que el servei ferroviari en aquest tram hagi estat suspès des de l’octubre de l’any passat. Aquest dimarts 1 de setembre ha tornat a estar actiu el transport alternatiu per carretera, que havia connectat Cerdanyola amb la universitat durant el darrer curs.
Afegeix TOT Cerdanyola com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.
