Subscriu-te al butlletí
Facebook
Twitter
Instagram
WhatsApp
Telegram
Esquerra Republicana ha proposat allargar la línia CV5, que actualment uneix l'estació d'FGC de Bellaterra amb Cerdanyola Universitat i el Parc Tecnològic, fins a l'estació de Rodalies de Cerdanyola. La mesura permetria connectar amb una mateixa línia de bus les dues estacions de Rodalies amb la de Bellaterra. Aquesta és una de les al·legacions que el grup municipal va presentar el 26 d'agost al nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), document que considera poc ambiciós i sense prou concreció en terminis i pressupostos.
Entre les propostes hi ha un bus a demanda per a Can Cerdà i Montflorit i un carril bus fins a la UAB. ERC critica que actuacions com aquestes o el TramVallès apareguin al PMUS sense calendari d'execució ni pressupost definit.
Crítiques a la participació en el Pla de Mobilitat
ERC qüestiona el procés d'elaboració del pla i denuncia que el Consell de Mobilitat només es va reunir una vegada durant la redacció del document, el 8 de juliol de 2025. Segons el grup municipal, les entitats no van poder treballar prèviament el pla, debatre'l ni incorporar-hi propostes.
Els regidors d'ERC Albert Turon, Isabel Cruz, Íñigo García de Enterría i Gemma Estopà. FOTO: ERC Cerdanyola
El partit troba a faltar la participació d'actors com la Universitat Autònoma de Barcelona, el Consorci del Centre Direccional o l'operador de transport. Per aquest motiu, demana retirar el PMUS i elaborar-ne un de nou, després de sotmetre'l al Consell de Mobilitat i a les entitats i empreses implicades, amb terminis i pressupostos més definits.
Les al·legacions critiquen, a més, que part de la documentació de l'empresa redactora no estigui en català i recullen topònims traduïts com «Camino Antiguo», «Anilla Verde» o «Rio Seco».
Traspassar l'e3 a l'AMB i fer-la arribar a Canaletes
Les al·legacions al PMUS formen part de quatre plecs presentats per ERC durant juliol i agost. Els altres tres afecten el Pla Metropolità de Mobilitat Urbana (PMMU) de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, les ordenances fiscals de Cerdanyola per al 2027 i el Pla Territorial Sectorial per a la Implantació de les Energies Renovables a Catalunya (PLATER) de la Generalitat.
En les al·legacions al PMMU, ERC planteja traspassar la línia e3 de la Generalitat a l'AMB i fer-la arribar a Canaletes. Els contractes de les línies interurbanes gestionades per la Generalitat finalitzen el 2028 i s'esperava que aleshores l'AMB assumís els recorreguts íntegrament metropolitans. La Generalitat, però, ha obert la porta a prorrogar les concessions actuals fins al 2034 a canvi d'introduir millores en el servei.
La petició coincideix amb el reforç de l'e3 estrenat aquest setembre, amb 60 noves expedicions els dies feiners i freqüències de fins a deu minuts.
El pas per Canaletes ja apareixia en els plans de l'AMB. L'ens metropolità treballava en una proposta per desdoblar l'e3 amb un recorregut per Canaletes, el Parc Tecnològic, el Parc de l'Alba i la UAB, segons va explicar l'alcalde, Carlos Cordón, en una trobada sobre la mobilitat del Parc de l'Alba.
En el mateix plec, ERC critica que la reforma de la carretera de Barcelona quedi prevista per més enllà del 2030 i planteja crear un aparcament d'intercanvi modal, un Park&Ride, a l'estació de Cerdanyola Universitat. Entre les peticions figura que el servei de bicicleta elèctrica compartida AMBici arribi a Cerdanyola.
Pel que fa al transport en tren, la formació defensa millorar l'R8 per reforçar les connexions de Cerdanyola i la UAB amb municipis com Sant Cugat, Rubí, Martorell, Santa Perpètua i Mollet. Una altra proposta és allargar l'R1 fins a Cerdanyola Universitat per disposar d'una connexió directa amb el Baix Llobregat i Barcelona.
Contra una nova pujada de l'IBI
El tercer plec correspon a les ordenances fiscals del 2027 i es va presentar el 31 de juliol. ERC s'oposa a una nova pujada de l'IBI i argumenta que l'Ajuntament va tancar el 2025 amb un superàvit de 10,6 milions d'euros.
La formació defensa mantenir o reduir l'IBI mentre s'implanta una taxa de residus que bonifiqui les bones pràctiques en reducció i reciclatge. Segons ERC, actualment aquesta taxa només cobreix un 32% dels més de cinc milions d'euros que costa el servei de recollida.
Les al·legacions incorporen altres mesures, com recuperar les bonificacions per instal·lar energies renovables i fomentar les comunitats energètiques i l'autoconsum compartit. En els preus públics, ERC assegura haver detectat un preu més elevat en els cursos de natació escolar per als infants amb necessitats educatives específiques.
Evitar plaques solars al corredor biològic
El quart plec afecta el Pla Territorial Sectorial per a la Implantació de les Energies Renovables a Catalunya (PLATER) de la Generalitat. ERC alerta que el planejament preveu parcs fotovoltaics al corredor biològic entre Collserola i Sant Llorenç.
Com a alternativa, planteja prioritzar espais ja antropitzats o degradats ambientalment, com el Parc de l'Alba i altres zones periurbanes de Cerdanyola, per generar energia renovable de proximitat.
Al marge dels quatre plecs d'al·legacions, ERC ha interposat aquest estiu un recurs especial davant el Tribunal Català de Contractes del Sector Públic contra l'adjudicació del nou contracte de recollida de residus i neteja viària.
El ple va adjudicar al juliol el servei a José Antonio Romero Polo SAU, l'única empresa que es va presentar al concurs. El contracte té una despesa de 10,2 milions d'euros i una durada prevista de vuit anys.
ERC espera rebre resposta a les al·legacions presentades durant la tardor.
Afegeix TOT Cerdanyola com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.