Subscriu-te al butlletí
Facebook
Twitter
Instagram
WhatsApp
Telegram
Una incidència a la infraestructura de l’estació de Montcada Bifurcació està provocant aquest dimecres a la tarda demores que poden superar els 30 minuts a l’R4 de Rodalies. Segons ha informat Rodalies, els trens circulen fora del seu horari habitual i s’ha arribat a limitar el servei a dos trens per hora i sentit entre Manresa i Sant Vicenç de Calders.
L’afectació també s’ha notat a Cerdanyola. Un tren en direcció Barcelona ha quedat aturat almenys 15 minuts a l’estació, tal com ha pogut comprovar i fotografiar el TOT Cerdanyola. Per megafonia s’ha avisat que els combois podien romandre aturats a les estacions a mesura que s’apropessin a la zona afectada. Entre els usuaris predominava la resignació, amb llargues esperes a l’andana mirant el mòbil i assumint els retards amb calma.
La incidència d’aquesta tarda arriba just després d’una altra afectació que, entre les 11 h i les 16 h, ha provocat retards a les línies R11, R2 Nord i R2 per un robatori de coure que afectava el sistema de senyalització entre Montcada i Reixac i Sant Andreu.
Segons les dades de la plataforma El Tren No Funciona, l’R4 acumula 23 incidències en els últims set dies i no ha tingut cap jornada sense afectacions. La plataforma situa la fiabilitat setmanal de la línia en el 0%, amb un retard mitjà de 12 minuts i un màxim registrat de 45 minuts.
Només entre dilluns i dimarts, la línia ha acumulat incidències per problemes a Montcada Bifurcació, avaries de trens i restriccions derivades de les obres entre Terrassa i Manresa.
Dos trens a l'estació de Cerdanyola, un direcció a Martorell i l'altre en proves. FOTO: Lola Morral
Dimarts, a més, es van veure diversos trens circulant en proves per l’estació de Cerdanyola. Aquest mes de maig està prevista la reactivació de l’R7, tallada des del 2 de novembre per les obres de Montcada Bifurcació, que han deixat durant mig any Cerdanyola i la UAB sense connexió ferroviària directa. El trajecte s'ha cobert amb un servei alternatiu per carretera.
De fet, la Universitat Autònoma va quedar de fet sense connexió ferroviària convencional durant mesos, més enllà del servei dels Ferrocarrils de la Generalitat, ja superats els moments més crítics de la crisi de Rodalies.
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter i Instagram.
